除了大件业务，冷链也是快递公司拓展服务的发力点。给生鲜食材、药品提供“保鲜”方案，包括顺丰、通达系在内的主要快递企业均进入冷链领域。

京东也在2018年12月推出新服务——京东冷链卡班。京东冷链负责人郑瑞祥说，京东将通过冷链卡班开放平台资源，提供生鲜供应链一站式服务，连接上游的生鲜产地、品牌商工厂和下游的餐饮店铺、消费者。

据中物联冷链委预测，2018年我国冷链物流需求总量将达到1.8亿吨，比上年增长3300万吨，同比增长22.1%。冷链物流市场规模达到3035亿元，比上年增长485亿元，同比增幅19%。

2019年，冷链物流市场规模有望进一步扩大。据中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付透露，《食品冷链卫生规范》国家强制性标准2018年已完成实地调研工作，同时组织多次研讨会，对标准内容进行反复修改，即将进入征求意见阶段。随着相关标准的出台实施，我国冷链物流标准化水平有望再上新台阶。

　　跨境物流发展再谋新动作

2018年末，圆通集团在浙江嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽正式启动。按照圆通的规划，这个项目将在2021年投入使用，届时将对快递物流业服务“一带一路”建设和长三角一体化发展起到重要助推作用。

为升级航线网络，顺丰旗下的航空公司货机数量已增至50架。与此同时，顺丰在湖北鄂州的物流枢纽项目也在稳步推进。

买货运飞机、建物流枢纽，快递公司的这一系列大手笔，直指国际快件和跨境寄递服务。

对于跨境寄递服务，全国邮政管理工作会议提出明确要求：“在国际重点地区设置海外仓，鼓励共建共享，增强跨境服务能力”“加快发展跨境寄递业务，推动提高快件通关速度，打造更多跨境快递服务通道平台”。

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