相关报告显示，2018年国内智慧物流市场规模预计超过1000亿元，未来几年年均增速将达到20%。“随着智慧物流创新技术的不断涌现，将会有大量的智慧供应链平台诞生，智慧物流的发展也将进入新的、更加高级的阶段。”中国交通大学交通运输学院物流工程系主任王喜富说。

　　大件快递市场大战硝烟已起

全国邮政管理工作会议提出：“鼓励企业在强化核心业务基础上，拓展服务领域，大力发展快运、冷链等业务，加速向综合快递物流运营商转型。”

事实上，刚过去的2018年，大件快递成为快递物流行业的热点。根据易观发布的报告，大件快递的重量一般在3千克以上，高的可达五六十千克，对快递收转运派等环节的要求更高。

大件快递的崛起，得益于家具、家电等大件商品网购比例的不断提升。在传统的快递物流模式下，对大件商品一般不提供上楼服务，或者收取较高的上楼费。瞄准这一痛点，不少物流公司纷纷转型做起了大件快递，如更名为德邦快递的上市公司德邦物流。一些快递公司如中通、顺丰和韵达等，也纷纷成立快运公司，切入大件领域。

岁末年初，大件快递市场已经燃起大战硝烟。如韵达快运推出168大件服务，定位10-68千克的大件包裹，40千克以内免费送货上楼。德邦快递表示，对单件3-60千克的大件快递，包接包送，免除大件上楼之忧。“德邦通过给快递员配备爬楼机和各种IT手段，不断提升大件快递服务。”德邦快递董事长崔维星说。

清华大学互联网产业研究院副院长刘大成指出，供应链创新与应用已经上升为国家战略，供应链中的大件物流的特点是专业、小众和缺乏标准，今后要从国家层面、运营环境层面和企业运作层面来构建供应链体系，促进企业跨区域联盟的建设和操作。

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