司机摇身一变成股东

据田宇介绍，除了体验不佳，司机的话更是让他对这个平台产生疑虑。他回忆：“司机特别骄傲地告诉我，公司通过分众传媒投放了3亿元的广告，覆盖全国20多座城市的电梯间和写字楼。”司机甚至拿出二维码称，公司免费让司机成为合伙人，他已经是高级合伙人，手下有四五十个司机。司机还介绍，公司有股权激励机制，如果成为合伙人，等公司上市后就能拿到股权和分红。

司机免费拿股权，真有这样天上掉馅饼的好事？

公开资料显示，万顺叫车的主体为深圳万顺叫车云信息技术有限公司，成立于2016年9月，法定代表人为周正清。公司官网称，万顺叫车是国内网约车平台中率先提出“合伙人”制的公司。全国计划招募10万个高级合伙人，100万个共享合伙人，50万个巡游车合伙人。

这样的经营模式饱受争议。根据网上曝光的一份甲方已经盖章的协议书，万顺共享合伙人可拿到一定价值的原始股。若想成为高级合伙人，则需要推荐10位司机、100位乘客，每天完成100元的订单流水，才能拿到10万元的股权。不同层级的管理人员可拿到相应的分成。由于接单量不够，大量司机选择刷单获取返点奖励，甚至公开在网上拉人刷单。这种“拉人头”的方式，被质疑涉嫌传销。官网信息显示，万顺叫车已设立300多家分公司。而此前有媒体报道，开设分公司需要缴纳一定的费用，名义为“保证金”或“股权投资”，一线城市费用可达100万元。

本市11家获批平台无“万顺”

2016年7月，网约车新政出台，平台需获得网约车经营许可，拿到“网约车牌照”。根据各家公司对外公布的数据，万顺叫车排名第一，号称拿下了164块牌照。

然而，标榜合规经营的万顺叫车在北京却因无牌照经营被“打脸”。

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