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对于行业现状,关于摩拜和共享单车的未来,胡玮炜在信中称,“我想没有最初我们认知的那么简单,也不应该像如今外界的很多评价那么悲观,在我看来,这才刚刚开始。”
“至少要在3年至5年的周期上来看这件事情。”胡玮炜对行业仍充满信心,不过行业的另一个重量级选手ofo却仍难敌大溃败。由于公司遭遇的退押金潮,公司创始人戴威也成了“老赖”,据中国执行信息公开网消息,北京市海淀区人民法院对ofo作出了限制消费令,公司和戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位;不能在星级宾馆等场合消费,不能买房、买私家车、旅游等。
对此,有业内人士评论称“如果说ofo的成功是过去几年中国市场资本力量无往不胜的幻觉,那么ofo的溃败则是这种幻觉的破灭。”腾讯CEO马化腾在朋友圈回应称,这是一个veto right(否决权)的问题。
在目前这个格局下,共享出行行业是否真的如胡玮炜所说还有机会,一切都要等待时间给出答案。