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快递柜悄然变“打赏收费” 专家：应纳入免费基础设施建设(4)
中邮速递易董事会秘书 海洋：在依托于这个平台开展一些毛利或者是增值比较高的附加业务，通过这些增值业务打通整个行业的运营模式和盈利模式。
不过采访中记者也了解到，虽然目前快递柜公众号积累了不少会员，但是很多消费者也仅仅只使用快递存取业务，其他业务的盈利情况并不乐观。
北京丰巢总经理 付大航：我们搞了一些商业活动，但实际情况是：这一块对我们的收益平衡，其实还真没有起到多大作用。
今年11月26日，交通运输部公布了《智能快件箱寄递服务管理办法(征求意见稿)》，确定了智能快件箱可派件，也可寄件。同时提升了行业进入门槛，明确要求运营企业需取得“快递业务经营许可证”。鼓励智能快件箱运营企业在附属区域设置快递包装回收装置和设施，同时对于过高的场地费，专家表示未来快递柜应该纳入免费基础设施建设。
中国物流学会特约研究员 杨萌柯：国家的相关政策，包括地方政府的政策也大力支持快递柜，作为公共基础设施投入建设使用，每家、每户或者一些集中区域都会有快递柜的出现。
快递柜该如何盈利，你怎么看？
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