5日，江西新余一名滴滴快车司机称，4日他在接单途中与一名出租车司机发生冲突，对方将他耳朵咬伤，目前正在医院接受治疗。滴滴方面回应称，已与该司机取得联系，尽快启动先行垫付流程，保障其治疗。新余市公安局仙女湖分局河下派出所已介入调查。

这是一起性质非常恶劣的暴力攻击事件，滴滴司机与出租车司机发生口角，上升到肢体冲突后，竟然出现滴滴司机耳朵被咬伤的情况，简直令人发指。从媒体对该事件的描述看，显然出租车司机需负主要责任，其存在砸车伤人的违法行为，应接受法律的处罚。而该起恶意攻击事件的背后，则暴露出在网约车的冲击下，出租车行业和司机均面临生存困境，出租车公司管理亦存在疏漏。

本是同根生，相煎何太急。网约车与出租车同属城市交通领域，经营模式虽然有差异性，却都是为市民提供日常出行服务，利益导向一致，本该惺惺相惜才对。然而，出租车长期躺着享受垄断利益，日子过得太舒服了，不思进取，虽然屡屡遭到社会舆论的批责，但缺乏改革动力。在网约车迅速崛起之后，凭借技术优势受到市民好评，抢占了出租车的利益蛋糕，令出租车司机收入受到影响，由此引起后者的强烈抵制，各地时常发生出租车司机围堵、打砸网约车和司机的情况，网上可以搜索到很多案例。

就在前不久，山西大学城学生乘坐顺风车被20名出租司机围堵，引起了社会舆论强烈批责，很多当地学生“现身说法”，控诉出租车司机垄断服务，联合驱赶网约车司机，漫天要价，态度恶劣。一些新闻爆料甚至提到，当地的出租车疑似组建“地下执法队”，在街头拦截检查扣押滴滴运营车辆。此次新余发生的出租车司机恶意攻击网约车司机事件，只是类似恶性事件的一个缩影，但是恶性指数在升级，不仅打砸网约车，还咬伤了对方耳朵。

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