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网约车案发率低于传统出租车
最高法发布网约车与出租车司法大数据
昨天,最高法发布网约车与出租车服务过程中犯罪情况司法大数据报告。报告显示,在提供服务过程中,网络约车司机和传统出租车司机侵害乘客的案件罪名集中在故意伤害罪、交通肇事罪和强奸罪,占比均超70%。而传统出租车司机万人案发率要高于网约车司机万人案发率。
传统出租车司机万人案发率高于网约车司机
报告显示,2017年,全国各级人民法院一审审结的被告人为网络约车司机且在提供服务过程中实施犯罪的案件量不足20件,网络约车司机每万人案发率为0.048,其中,77.78%案件的侵害对象为乘客。而同年全国各级人民法院一审审结的被告人为传统出租车司机且在提供服务过程中实施犯罪的案件量为170余件,传统出租车司机每万人案发率为0.627,其中46.26%案件的侵害对象为乘客。
网络约车司机多发故意伤害罪,占比约四成;传统出租车司机暴力犯罪和涉毒犯罪占比高,合计占比超43%。由网络约车司机实施的犯罪,排名靠前的罪名有故意伤害罪(38.89%),交通肇事罪(16.67%),强奸罪和强制猥亵罪(合计16.67%)。由传统出租车司机实施的犯罪,排名靠前的罪名有:故意伤害罪(27.43%),走私、贩卖、运输、制造毒品罪(16%),交通肇事罪(14.29%),盗窃罪(9.14%),危险驾驶罪(8%),强奸罪(6.86%)。
口角引发冲突 涉车费问题最显著
从犯罪诱因来看,传统出租车司机司乘合谋占比高,约占三成;网络约车司机多因口角,约占四成。传统出租车司机犯罪案件多为司乘合谋犯罪,司机提供运载工具,占比29.21%。网络约车司机犯罪案件多为司机与乘客或他人发生口角,占比38.89%。
图为停在街边等待乘客的网约车。 白云飞摄 经济日报首尔电 (记者白云飞)近年来,韩国消费者网络约车已成常态。从消费者角度来看,一方面给生活带来便捷,尤其是上下班高峰期,约车订单火爆