“宇培的精细化运营管理服务能够满足目前新零售企业的业务需求，并且实现全国服务标准化。”李士发在接受《证券日报》记者采访时表示，比如宇培能提供冷冻、冷藏、恒温、常温4个温区的仓储服务，能提供干线运输和城市配送服务。宇培目前主要运作B2B大客户业务，符合电商新零售发展的业态。

据介绍，冷链S2B平台就是冷链供应链为冷链流通企业赋能的平台，是从源头到终端的全产业链赋能。

李士发还表示：“宇培的冷链仓干配服务已经非常成熟，运营精细化程度也很高，已经实现大数据管理和云平台服务，并能帮助我们的客户实现全国的网络服务，1000多辆冷链车、300条城市干线网络，500个城市服务网点，覆盖80%的中国区域，这是宇培目前的服务优势。”

缺乏头部效应

冷链物流行业迎爆发期

随着新零售行业的不断发展，对冷链产业的需求越来越多，要求也越来越高。

数据显示，中国生鲜食品的全程冷链率只有15%-25%，与发达国家95%-100%的全程冷链率还有很大的差距，每年由于冷链不达标导致的产品损耗达5000万吨。

“最近几年，生鲜电商与新零售的发展推动着冷链产业的发展。”李士发表示，而冷链产业的高速发展更需要一张强大的地网去满足，而宇培具备这样的网络资源优势和资金实力去涉足冷链产业。

李士发介绍称，目前中国的冷链物流行业还处于一个粗放型的状态，基本属于区域型的仓储模式或运输模式为主，整个行业缺乏头部效应，整体规模也比较小，销售额超5000万元就能进入中国100强，市场属于价格竞争状态，远远没有达到价值竞争层面，能实现全球网络布局以及全产业链的冷链供应链服务体系几乎没有，所以中国的冷链物流行业还处于一个初级阶段。

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