此外，种种迹象表明，利源精制对沈阳利源的投资仍有更进一步的计划，且未向投资者披露。2017年8月，沈北新区政府官网披露，“利源轨道交通产业园项目计划总投资200亿元，目前一期轨道车项目已经正式投产”。

沈阳市旅游委官网2017年7月披露“五大重点项目年内开工”，其中利源轮毂项目总投资98亿元，计划摘牌土地1181亩，建筑面积48万平方米，计划2017年年内完成所有建筑物主体施工，项目预计2017年7月底前可开工。

在扩大原沈阳项目投资额之外，利源精制还计划投资“利源轮毂项目”，但根据公开资料梳理，沈阳利源除2016年2月以5.16亿元摘得173万平方米土地外，尚未摘得沈北新区其他地块。那么，计划总投资200亿元的“利源交通产业园”是否还有其他投资主体？《每日经济新闻》记者就此致电沈北新区政府项目服务处王副处长，对方表示利源轨道交通产业园项目由利源精制投资，但具体细节不方便透露。

沈阳市政府方面与利源精制签约的具体投资金额是多少？《每日经济新闻》记者于8月7日、8日分别向沈北新区宣传部以及沈阳市经信委发送采访函，但沈北新区宣传部相关负责人向记者表示，涉及到企业的问题，政府方面无法作答，政府方面披露的相关投资额均是企业方面提供的宣传资料。

沈阳市经信委方面则表示，具体签订投资额尚待查证，企业方投资额口径波动是伴随企业的经营状况和项目进展情况波动的。

项目达产毛利率低于中车

2015年募资预案修订后，沈阳项目建成后预计制造能力由年产客运轨道车辆1000辆（包括动车组400辆、铝合金城轨地铁400辆、不锈钢城轨地铁200辆）、铝型材深加工产品5万吨，增加至年产客运轨道车辆1000辆、铝型材深加工产品6万吨、铝合金货车1000辆。

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