李易认为，一旦行业通过合并形成垄断，或许就会有人愿意追加投资，未来垄断市场的共享单车运营商或将登陆港交所或到美国上市，这将为共享单车的发展迎来新的机会。

闲置严重却又“供不应求”

尽管有部分地区共享单车闲置严重，但共享单车在热门时间热门地点却仍然“供不应求”。“最后一公里”问题仍在，却并非所有消费者都能享受到共享单车带来的红利。谈及共享单车的话题，有多位共享单车消费者对《证券日报》记者坦言，在上下班的热门时段很难找到可使用的共享单车。

对此，宋清辉在接受《证券日报》记者采访时表示，解决这些问题，需要借助大数据等技术手段去分析某一段时间内“人车矛盾”的突出问题，然后找出“结症”所在，并制定出科学的车辆调配机制，满足用户日常的用车问题。

李易则对《证券日报》记者指出，“人车矛盾”的出现一方面由于损坏车辆无人回收，占用了可供使用共享单车的投放物理空间。另一方面共享单车应在运营上深耕细作，采用行之有效的物流手段去协调部分地区共享单车供不应求的问题。但在共享经济投资降温的背景下，共享单车如果无法追加投资，无论是解决回收还是深耕细作只能成为“空谈”。

相关报道: