“国资委坚持市场化、因企施策和以人为本三大原则，把处置‘僵尸企业’作为落实供给侧结构性改革的‘牛鼻子’，截至去年末，已累计完成超过1200户‘僵尸企业’、特困企业处置和治理主体任务。”国资委相关负责人表示，力争在今年年底前完成“处僵治困”主体任务，推动完成800户处置任务。

优化重组实现“1+1＞2”

中国北车、中国南车合并后，经营规模稳居全球轨道交通装备行业第一；中国远洋海运综合运力、干散货船队、油轮船队和杂货特种船队规模实现四个世界第一，成为平衡全球航运格局的重要力量；中储粮重组中储棉后，成为全球最大的农产品储备集团；中国国电与神华集团重组，实现煤电一体化运营，探索解决长期以来困扰行业发展的煤电矛盾……

党的十八大以来，我国先后完成20组38家中央企业重组，目前国资委监管的中央企业数量已调整到96家。重组整合，数量上是做减法，但质量上却是做加法，从物理变化到化学反应产生了“1+1＞2”的效果。

“不管是横向合并以强化规模效应，还是纵向联合实现优势互补，抑或是通过专业化整合来优化资源配置，实践证明，通过推动企业重组整合，实现了国有资产优化配置，是企业做强做优做大的重要手段，也是实现高质量发展的有效途径。”国务院国资委副主任翁杰明表示。

目前来看，重组企业全面推进业务、资产、机构、管理、人员等整合融合，重组前的重复投资、恶性竞争、力量分散等问题得到有效解决。中国宝武钢铁主业2017年共推进77个协同项目，实现协同效益20.33亿元，比预期目标增加100.33%。原武钢股份正式员工劳动效率提升11.2%，经营业绩创造历史最优。中国中车集团将解决国外的过度竞争作为整合第一要务，2015-2017年累计实现境外销售收入比重组前三年增加34.9%。数据显示，2017年，16家重组企业共实现利润总额3619亿元，比2012年增加75.2%，远高出中央企业平均增加值。

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