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据《经济参考报》报道,记者在多地调研发现,铅酸蓄电池在生产和回收过程中出现的污染现象屡禁不止。特别是在回收环节上,一边是正规再生铅企业普遍“吃不饱”,另一边却是大量废旧电池流入黑市。
网民指出,废旧铅酸蓄电池若处置不当,极易造成重金属污染,甚至产生不可逆的生态灾害。而废旧电池一旦流入黑市,可能借助小作坊形成高污染地下产业链条。必须摧毁回收电池的黑色产业链,同时要落实生产者责任延伸制度,对废旧铅酸蓄电池实施分类回收。此外,加强科学知识的普及,增强公众的环保意识。
网民“空空”表示,近年来,汽车、电动自行车对铅酸蓄电池的需求持续扩大,我国铅酸蓄电池报废量也迅速增加,但目前我国废旧铅酸蓄电池回收利用行业发展不规范,回收渠道较为混乱,非法或非正规企业众多,违法经营现象严重。
网民“杨玉龙”指出,必须形成强有力的打击,摧毁回收电池的黑色产业链。其次,明确生产者和监管者的责任,落实生产者责任延伸制度,建立健全回收体系,确保废旧电池的有序回收和利用,通过政策的完善与技术的革新修补漏洞。
“因为合法渠道与非法渠道之间存在价格差等因素,消费者经常将废旧铅酸蓄电池卖给出价高或就近的回收点,不会在意回收点是否正规,导致大量废旧铅酸蓄电池流入非法回收渠道”,在网民“于娟”看来,应加强科学知识普及,增强公众的环保意识。
来自全国多地铅酸蓄电池厂家情报内幕,消息称已接到物流通知,部分区域物流开始陆续放假停运!因此,为避免生产出货的电池难以在质保期内到达市场,部分蓄电池厂也将于16日开始停产。