中车时代电动三百辆新能源车被诉质量问题，买家自曝购车谋补
      澎湃新闻记者 谭君 来源：澎湃新闻

一辆出厂价10万元的新能源客车，厂家与经销商可以获得国家、省、市三级合计46万元的财政补贴。

这本是一桩稳赚不赔的“完美交易”。

不料，随着2016年12月国家新能源客车补贴新政出台，门槛提高，买卖各方随之陷入连环诉讼：补贴不能兑现，厂家讨要车款，经销商举报客车质量问题，下家因质量问题索赔，而买家不惜自曝当初“购车谋补”。

在这场各方互告的纠纷中，买卖双方从皆大欢喜到对簿公堂，到底是怎么一回事？

7月5日，永州宏顺公司2016年购买的30台新能源客运汽车，停在其租赁的停车坪，至今没有投入运营。澎湃新闻记者谭君 图

新能源客车的质量之诉

“车辆刚买回来，就出现故障不能正常行驶，还出了交通事故……经检测为不合格产品，现在只能停在原告租赁的停车场内，无法使用……”7月5日，在湖南永州零陵区法院的庭审现场，原告永州宏顺新能源汽车技术有限公司（以下简称“永州宏顺”）在诉状中说。

这是一起关于新能源客车产品质量的纠纷。被告为经销商长沙顺达新材动力技术有限公司（以下简称“长沙顺达”）、生产厂家湖南中车时代电动汽车股份有限公司（以下简称“中车时代电动”）。

诉状显示，2016年4月28日，永州宏顺与长沙顺达签订了购买30辆中车时代电动生产的TEG6600EV03型客车的合同，每台单价17.1万元，共计513万元。合同约定，该车质量技术标准为：符合国家有关技术标准的合格产品。

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