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京沪航线经济舱全线涨价10%：顶格上调后还有涨价空间
可资对比的是，杭州至北京航线于2013年已开始实行市场定价，现该航线全价票价格已达到2200元，而京沪航线此前则受到政府指导价限制，全价票定在1240元。
不只是京沪航线，自今年3月底的夏秋航季开始，国内各航空公司陆续在部分航线上进行了调价，如广州-成都、广州-上海、深圳-杭州等。CADAS数据显示，广州-成都航线票价由1430元涨至1570元；广州-上海航线票价由1350元涨至1480元；深圳-杭州航线票价由1260元涨至1380元，涨价幅度均接近10%。
国际投资研究机构morningstar分析师胡崧在接受澎湃新闻记者采访时，曾对放开航线后票价的浮动幅度持较低预期，“首先，国内航空票价定价机制已经相当市场化。其次，因为航司之间掐得很厉害，加上支线市场受高铁冲击非常大，所以在行业内外部双重竞争压力下，不会说放开了票价管制就没有限制了，（航空市场本身也）没有特别大的需求支持。”
