2016年，2017年和2018年一季度，优信的营业收入分别为8.2亿元、19.5亿元和6.5亿元，调整后的净亏损则高达10.5亿元，17亿元和4.8亿元。

值得注意的是，优信的运营费用分别为15.4亿元、30亿元和8.8亿元，其中，占较大比重销售和市场费用分别为7.9亿元，22亿元和6.3亿元。

从上述的对比中，就可以发现，优信2017年营销费用为22亿元已经超出了当年的全年收入，在2018年第一季度营销收入为6.3亿元，同期营业收入仅为6.5亿元，二者数据非常接近。从上述数据不难得出，“优信烧钱这么猛，亏损也是可以预知的了。”

迫切上市以补血

亏钱、烧钱当然要融资来补。

上市当然来钱更快，优信二手车也不是没有考虑过国内A股市场。

此前，优信也曾试图用借壳的方式在国内上市。2016年优信借壳步森股份上市的计划，在长达半年时间的运作之后，以失败告终。

对于失败的原因，有分析表示，是由于公司前期高额的融资导致其估值居高不下，但是优信的主营业务却未能实现盈利。

就融资消息来看，优信二手车最近一次的公开融资是在2017年1月份进行的E轮，融资5亿美元，目前虽又传出融资消息，但也仅是停留在传闻层面，因此面临着瓜子二手车、大搜车等竞争对手此起彼伏的烧钱大战，优信承受了较大的资金压力。

此次赴美上市，将是优信获得大量资金的好机会，毕竟，候补资金不到位的话，这个“仗”也不太好打。

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