回风温度达到30度，说明榴莲已整体发热，要降温打冷，以免榴莲过熟（行内叫烧包）送风温度降到18度左右，带回风温度降低到26度左右即可。

海运由泰国蛇口港到深圳港，由深圳港发往沈阳，运输周期越12天，海上10天，陆地2天，因海运周期较长，一般打冷送风温度在16~18度左右，回风温度22~24度，中途根据榴莲皮色调整温度，过黄或过绿，一般调整幅度在上下4度左右来回调整，最低送风温度不可低于12度，低于12度会造成榴莲死包或黑皮，也不可极速加温，一旦极速加温可能会造成榴莲皮黄肉不熟会更麻烦。

零售端的采购储存条件也与运输储存条件类似，尽量选择温度在16~22度恒温条件下储存，一般榴莲货架期为3~5天，销售时要根据榴莲熟度情况进行销售，因为榴莲采摘熟度基本在7.5~8.5成熟。在同等运输条件下，可能纯在熟度差异。

在麦新龙看来，国内由于竞争的原因而采用这种运输成本比较高的方式的企业还比较少。

为了尽快让消费者品尝到新鲜榴莲，阿里正在解决这样的运输难题，挑战存储和运输标准，为行业内这条最难的供应链做了一个极致的解决方案。

菜鸟专门开通了中泰生鲜直达通道，从泰国榴莲产地，到国内安鲜达大仓，全程只需要120个小时，这是目前泰国榴莲到中国最快的一条跨国物流。再通过to C端的次日达，让消费者在天猫超市订购榴莲时，第二天就能享用到。

菜鸟公司总裁万霖在一份声明中说，将会加大物流设施和技术投入，争取把运输时间从120小时提速到72小时之内。

如果跨国运输真能保证在72小时内，未来榴莲市场进一步激增，将变得更加可以期待。

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