春运第七日，记者走进福州火车站，旅客进站、候车、检票、上车，有条不紊，昔日熙熙攘攘大排“长龙”的景象已然不见。有更多的工作人员走到旅客身边，他们有的在为旅客解答问讯，有的在维护秩序，有的在帮助重点旅客抱孩子、拎包进站……

原来，2019年的春运，福州火车站通过大数据应用，智能化、自助化的服务优化了客运岗位效能，把更多服务人力投入到那些需要帮助的群体身上，为老人、小孩等重点旅客提供一对一、点对点的温馨帮扶服务。

1月28日，在福州火车站进站口自助实名制验证闸机前，准备乘动车去西安的林先生将车票与身份证一起放入闸机插入口，看镜头刷脸，不到5秒，随着“嘀”的一声响，顺利进站……

“这套人脸识别系统于去年在全省铁路系统率先使用，是在进站闸机上安装一个摄像头，拍摄下进站旅客的面部特征，系统自动与其身份信息进行比对，信息显示‘票、证、人’一致后，闸机自动放行。”福州火车站客运车间业务员陈涛说，人均5秒的进站速度，较人工实名验票进站时效提升1倍。

不仅如此，福州火车站主管客运副站长朱仁来告诉记者，今年春运，大数据的存储调取、自动感知应用等多维度智能化科技广泛应用于旅客自助化出行，应用于旅客进站乘车的每一个环节，实现了15秒自助取票，5秒刷脸进站，3秒自助检票的全程自助进站乘车服务，大大缩短了客流高峰时旅客排队等候的时间。

售票、取票、检票、验票都实现智能化，那么服务人力该去哪？记者看到，在售票厅、进站口、候车大厅里较平时多了很多身披印有“王威服务台”“人民铁路为人民”绶带的工作人员。

今年耄耋之年满头白发的陈女士坐着轮椅，在儿子王先生的护送下来到车站“海峡情·王威服务台”前，进行了简单的车票信息登记后，工作人员开具了一张“爱心一卡通”给王先生。随即，一名客运工作人员接过轮椅把手护送老人进站，王先生推着行李箱跟在一旁。

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