盈利模式待解

就在B轮融资宣布后不久，瑞幸咖啡联合创始人杨飞就发了一条朋友圈。其中，其对瑞幸咖啡的模式解释称：“盈利模式（每单赚钱），补贴模式（先博后约），营销模式（自有流量池）上想得很明白。”

一位业内人士也告诉21世纪经济报道记者，之所以瑞幸咖啡会亏钱，很大程度上是因为初期的补贴和开店消耗了大量现金。而从瑞幸咖啡的背景来看，来自神州系的高管，在中国竞争最激烈的互联网行业——网约车中摸爬滚打，对于以补贴抢用户的模式驾轻就熟。

针对瑞幸咖啡是否还会持续亏损下去的一个重要判断标准，就是在后续的市场行为中，补贴会不会退坡。一般而言，花巨资对市场进行补贴，认为是为了培育消费习惯。但喝咖啡的习惯在一二线城市已经很普及，并不像网约车、共享单车一样是新生事物，因此有人质疑瑞幸咖啡花钱补贴的必要性。

瑞幸咖啡创始人钱治亚曾表示，用户补贴是短期占领市场的既定战略，未来相当长的时间仍需要采取补贴策略，但会适度调整力度。而杨飞也在上述朋友圈中表示，新零售咖啡碰到的竞争对手，普遍比较“温柔”，没有单车、网约车等那么残酷的竞争环境，因此从补贴的量上来看，也远没有那么夸张。

其次，咖啡店的销售品类比较多元，除了咖啡之外，还包括甜点、轻食等产品线，在咖啡销售的同时，也能创造更多的收入增长点。同时，瑞幸咖啡的很多网点相对占地面积更小也更集约，开店开销相对较低。

更重要的是，随着新零售的不断深入发展，用户获得成本也持续增加。中国食品行业分析师朱丹蓬告诉记者，目前新零售用户的获得成本，高达300元/人，而在他的测算中，瑞幸咖啡的获得成本不足80元/人，已经是不错的成绩。

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