据民航资源网分析机构CADAS数据，2018年1-4月京沪航线航班量近1万架次，客运量232.22万人次，平均客座率达到89.95%。

需要注意的是，因京沪航线的旅客多为商务旅客，对价格敏感性较低。在第一轮调价时，东方证券研报已作出预测，京沪航线全价经济舱票价在首次调整之后仍存在上调空间。

东方证券研报指出，东航、国航、南航、吉祥每周分别执飞京沪航线320、212、28、14班，市场占有率约49%、32%、4%、2%。考虑到京沪航线长期供小于求，预计本次上调的票价将大部分转化为航空公司的收入和利润。参考2017年经营数据，在航班执飞率、客座率和机票折扣率不变的情况下，预计京沪线票价上调10%将会提升东航归母净利润3.6%，提升国航和南航归母净利润2.7%和0.4%。

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