黄山旅游方面表示，鉴于中远程游客来黄山主要是游览黄山景区，航空旅客的消费能力较强、逗留时间较长，为进一步开拓黄山中远程客源市场，本着资源共享、优势互补、平等互利的原则，公司六届董事会第二十九次会议审议通过了《关于签署〈黄山中远程旅游市场合作开发协议〉的议案》（详见公司 2017-035 号公告）。

公告称，鉴于上年合作协议已期满，且执行效果符合预期。为进一步继续开拓黄山中远程客源市场，保持合作的延续性，公司于 2018 年 12 月 6 日召开的七届董事会第十次会议审议通过了关于续签《黄山航空旅游市场合作开发协议》的议案。

协议期内，黄山机场根据黄山航空旅游市场开发需求，在确保境内北京、广州、深圳、桂林、沈阳、成都、西安、重庆等航线稳固运营的基础上，新增石家庄、珠海等航线；在境外重点扶持中国台湾地区、韩国入境航线的基础上，拓展东南亚、日本等新航线。协议期内计划完成 3110 班。此外，黄山旅游和黄山机场还将加大与南航、国航、东航、青岛航空、桂林航空等航空公司合作力度，整合包装机票+黄山资源的产品，利用航空公司的渠道资源进行产品销售。

该协议有效为一年。协议期内，黄山旅游为鼓励黄山机场保障航班计划正常运转，根据黄山机场实现的航班架次、客座率等指标支付黄山机场奖励，奖励金额不超过5000万元。

业内普遍认为，因为交通不便，黄山旅游业近年来发展遭遇瓶颈。黄山旅游公布数据显示，2015年、2016年、2017年这三年，黄山风景区游客量增速分别为7.1%、3.71%、2.1%，呈现明显的下滑趋势。到了2018年，游客下滑的情况显得更为严重。

2018年上半年，黄山旅游共接待进山游客148.14万人次，同比下降多达9.94%，实现营业收入6.82亿元，同比下降达6.01%。

不过，杭黄高铁的开通被认为将很大程度解决赴黄山旅游交通不便的痛点，为黄山旅游业带来巨大利好，而此番黄山旅游与黄山机场签订协议也将一定程度改变黄山游客量下降的趋势。

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