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见证探月工程每一步!嫦娥四号乘坐的这辆“专列”真了不起(2)

2018-12-09 04:50:00  澎湃新闻    参与评论()人

在产品交付前的检测、试验过程中,研制团队同样用上了“探月标准”。

长三乙遥三十火箭总设计师陈闽慷说,例如火箭贮箱,其液压试验、气密试验、氦质谱检漏测试时间均比以往增加了30%,以尽可能寻找产品可能存在的缺陷。

在电气系统产品试验中,所有电气产品的通电老炼时间都增加50个小时。在单机产品严格考核基础上,还增加了系统综合试验次数。

发射机会转瞬即逝?多重保障

发射月球探测器需要满足多方面条件要求,因而“嫦娥四号”必须在特定的2天内发射,每天有2个发射窗口。第一个窗口的有效宽度为2分钟,如果错过,要等46分钟后进入第二个窗口,其有效宽度仅1分钟。

见证探月工程每一步!嫦娥四号乘坐的这辆“专列”真了不起

为了确保火箭准时发射,研制团队采用了适应多窗口、窄窗口约束的轨道设计技术,对火箭主要分系统和重要单机进行了可靠性设计、采取了冗余改进措施。

为了充分利用2天内多窗口的发射机会,他们还开展了“低温加注后推迟24小时发射”技术创新。在火箭完成液氢、液氧低温推进剂加注后,保持连接器不脱落,就可以推迟24小时发射。“这在国内尚属首次,在一定程度上提高了火箭对任务的适应能力。”陈闽慷说。

不过这些技术并没有用上。与此前四次探月任务一样,火箭在第一窗口准时飞向了天空。

见证探月工程每一步!嫦娥四号乘坐的这辆“专列”真了不起

除了准时发射,要想让探测器顺利飞向月球,火箭运送其进入地月转移轨道的精度也需满足极高要求。研制团队采用激光惯组优选、滤波组合算法优化等手段,使此次任务的设计入轨精度进一步提升,相比嫦娥三号任务提升了30%以上。

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