2018年11月28日，中国和西班牙两国领导人在马德里共同会见“中西企业顾问委员会”双方代表。比亚迪董事长兼总裁王传福受邀参加“中西企业顾问委员会”成立大会暨第一次大会。

其实，这是继2015年10月成为中德经济顾问委员会委员代表，2018年1月成为中英企业家委员会委员代表之后，比亚迪和华为作为民营企业的代表再次亮相国际活动中，这在中国企业中是少有的。

2015年10月，比亚迪总裁王传福作为委员参加中德经济顾问委员会座谈会。王总是唯一一位汽车企业代表，同时也是唯一一位发言的民营企业家

2018年1月，英国首相特雷莎·梅访华期间，比亚迪总裁王传福在受邀出席“中英企业家委员会”成立大会，并发言

在这些委员会中，比亚迪是中方仅有的民营新能源汽车企业代表。为什么又是比亚迪呢？

这就不得不说说比亚迪新能源汽车扬帆海外的种种“战果”啦。

截至2018年10月，比亚迪新能源车足迹遍布全球六大洲、50多个国家和地区、300多个城市，已累计向全球合作伙伴交付超过4.5万辆纯电动巴士。

比亚迪新能源车销量连续三年（2015-2017年）位居全球第一，其中，纯电动大客车连续四年（2014-2017年）位居全球销量第一。

比亚迪接连拿下欧美日韩等汽车发达市场，在全球多个市场占据着绝对领先地位：在美国纯电动巴士市场，比亚迪的市场占有率高达80%；在英国纯电动巴士市场，比亚迪市场占有率超过50%，其中，比亚迪占据伦敦纯电动巴士市场80%以上份额；在欧洲纯电动大巴市场，比亚迪占有率超20%，排名第一。

比亚迪推动全球电动化进程，已不仅是单纯地输出产品，而是上升到了“公交电动化”解决方案输出，并积极参与多个国家和地区的新能源车标准制定。

2015年2月，比亚迪电动大巴K9登陆日本京都

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