公告显示，由于海航控股尚未与交易对方签订正式股权重组协议，在正式股权重组协议签署及生效前，上述《股权重组战略合作框架协议》的履行不会对海航控股 2018 年业绩产生重大影响。后续有最新进展，将及时进行信息披露。

此外，公告还提示，乌鲁木齐市政府与海航控股本次签署的战略合作框架协议，属协议双方意愿和基本原则的意向性约定，最终合作条款将根据海航控股及乌鲁木齐市政府或其指定的下属子公司履行必要的内外部相关决策、审批程序后确定，并以签署的正式股权重组协议为准。本次签署的《股权重组战略合作框架协议》的执行情况尚存在不确定性。

据海航控股2018年度半年报披露，乌鲁木齐航空业绩呈亏损态势，2018 年上半年营业收入8.33亿元，净利润-0.50亿元，负债9.94亿元。

截至今年9月，乌鲁木齐航空运营14架B737-800型客机，1架E-190型客机。现已通航33个城市，首条国际航线乌鲁木齐=伊尔库茨克于2018年6月27日首航，第二条国际航线正在积极筹备中。

值得一提的是，今年3月8日，乌鲁木齐航空已与乌城建设签订增资框架协议，后者计划分一次或多次对前者增资不低于4.5亿元人民币，不改变原海航控股的控股地位。

乌城建投为乌鲁木齐市国有资产监督管理委员会100%控股企业，成立于1995年1月4日，法定代表人为阮成江，主要经营范围是受市政府委托经营国有资产，开展城市建设项目和其他国有资产投资及咨询服务，接受政府城市建设资金，进行有偿使用。

乌鲁木齐航空于2013年11月经中国民用航空局批准筹建，注册资本30亿元人民币，由海航控股与乌鲁木齐市政府共同投资组建，现海航控股持股比例为70%。

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