本次调价是2018年第9次下调。本次调价过后，2018年成品油调价呈现“十三涨九跌一搁浅”的格局。涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调545元/吨、530元/吨。

国际油价的波动对国内成品油价格产生影响。卓创资讯分析师王芦青表示，受到美国对伊朗制裁不及预期，美国原油产量及库存不断增加等因素影响，欧美原油期货价格呈现出了连续十二个工作日下跌的走势。隆众资讯分析师刘培培则认为，本来受基本面拖累，国内汽柴油价格皆处于下行趋势，国际油价的暴跌继续给原本购销欠佳的市场蒙上阴影，中下游购买欲望急转直下。根据伦敦ICE欧洲期货交易所数据显示，11月9日，1月份交割的北海布伦特原油期货价格报收于每桶70.65美元，跌幅为1.97%，纽约商业交易所12月份交割的西德克萨斯轻质原油（WTI）期货价格报收于每桶60.67美元，跌幅达8.33%。

成品油价格下跌，意味着老百姓出行成本的减少。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花20元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少30元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少168元左右。本次调价，创造了年内最大单次跌幅，私家车主喜迎油价降低，物流企业成本也将显著减少。

下一次调价窗口将在2018年11月30日24时开启。卓创资讯分析师戴田东认为，下周期国际原油或呈现窄幅震荡态势，政策面对市场指引或有所减弱。中下游客户库存消化缓慢，贸易商进行大单操作依旧稀少。预计短期内国内汽柴油价格或仍存在下跌空间。隆众资讯分析师李彦也表示，以当前的国际原油价格水平计算，近期国际原油市场迎来1984年以来最长的十二连跌，特朗普反对OPEC增产，美国原油产量刷新历史记录和不断攀升的库存，都使得利空因素占据上风。预计下一轮成品油调价下调的概率较大，存在“三连跌”的可能性。

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