“1972年，我花200万美元买了一块40兆字节的硬盘”

“有人问我，那时候做AI研究比现在难吗？不，并不难。” 60年前，计算机的储存能力、带宽、计算能力都严重不足，研究者们必须从本质上发明方法来把信息数字化。

瑞迪回忆起1972年他花二百万美元买了一块40兆字节的硬盘，这是一个如今看来难以想象的价格，但确实发生在历史上。

1956年，IBM发明了第一个机械硬盘HDD（Hard Disk Drive），内存只有5兆字节，体积却有两台冰箱那么大，重量超过一吨。

20世纪60、70年代，14英寸硬盘体积大如微波炉。

到20世纪70年代至80年代，从8英寸硬盘开始，硬盘才进入民用市场。

“现在你花50美元买的手机都有上千倍的储存空间”，他还推测，再过三十至四十年，人们将拥有一百万倍的计算能力，这将使人类能够做今天所不能做的事情。

“人们不知怎的被冲昏了头脑”

近年来，人们看到了波士顿动力的人形机器人，看到了自动驾驶的汽车，一些关于人工智能的隐忧开始出现：机器会攻击人类吗？自动驾驶汽车出了车祸谁来负责？关于这些人工智能伦理问题，瑞迪认为，不能把机器与人对立地分析，似乎好像只有机器会出现伦理问题，而人类不会。“任何适用于人类的伦理也适用于机器；任何适用于机器的伦理也适用于人类。”

“让我们先来解决人类的伦理问题：为什么我们会有战争？为什么我们会有霸凌？为什么还有其他的坏事？每天我们都会看到有人枪杀了十个人或者五十个人。社会有责任保障公民的安全，伦理就是伦理，没必要把机器和人类分开来。”

瑞迪对人们的担忧表示不解，“人们不知怎的被冲昏了头脑，仅仅因为AI是机器驱动的，就觉得它会做各种坏事。”他认为，首先，伦理问题不是机器特有的，人类开车也会出车祸。而我们已经建立起了一套系统来解决人与人之间的伦理问题，譬如车祸肇事、杀人行凶等等，这些规则也同样适用于机器。“不管是你开车，还是别的代理开车，都应该受到与人类一样的惩罚。这意味着，驾驶这辆车的特定软件必须被处以五年监禁。”

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