在自动驾驶方面，李彦宏预计，到2019年，搭载Apollo L4级别自动驾驶能力的“新物种”将达到1万台。百度在今年7月份发布的没有方向盘和刹车的自动驾驶小巴“阿波龙”目前已经在10个以上的地方落地，开始了商业化的应用，实现了1万多小时以上的安全行驶记录。

李彦宏还指出，当无人车逐步开始在生活当中有应用的时候，路也要跟着变得更聪明、变得更加智能。未来可能要更多的基础设施上的投入要体现在软件和智能化方面。

“事实上这方面我们也跟中国的不少城市有合作，比如跟北京。我们从海淀区开始，就会接管它所有的红绿灯，智能实时地进行调整。根据测算，我们认为可以使得人们在交通拥堵当中等待的时间减少30%-40%。因为我们的摄像头可以全量、实时地监控目前在路上到底有多少车，怎么样来调整红绿灯的时间，才能让交通更加通畅。”李彦宏说道。

以下为李彦宏演讲全文：

大家好！我都不记得这是我今年第几次参加和人工智能相关的论坛了，总之有很多，而且各地都在举办。前一段时间是上海，之前是重庆，北京、天津也有，这次乌镇跟去年一样，也是有相关的人工智能论坛。其实很多人都知道，10月31日的时候，中央政治局集体学习人工智能；11月1日的时候，总书记又召开民营企业座谈会，其中也专门提到了他对人工智能的期许。人工智能这么热，很有可能意味着未来这几年会迎来中国人工智能发展的高峰阶段。对于我们这些从业者，其实都是很好的消息。我今天想利用这个机会，跟大家分享一下百度过去一年在人工智能方面所做的一些事情。

百度是在2010年开始利用人工智能的技术，当时是机器学习来重新调整我们的搜索算法，改进它的排序的。当然那个时候用的人工智能的方法其实还不是后来的深度学习，是一般意义上的机器学习。2012年的时候，我们首次开始用深度学习的方法来做图像的识别，就是以图搜图，别人拍一张旁边植物的照片，要识别一下这是什么花。在2012年我们发现，用深度学习的方法来做效果非常好。2013年1月份，我们成立了全球首个以深度学习来命名的研究院，百度的IDL。自此以后，其实我们在AI上的投入应该说越来越大。到2016年的时候，我们正式发布了百度大脑。百度大脑经过三年的演进，其实内容越来越丰富，同时也越来越从底层技术向实用、应用在发展。百度大脑可以说是百度所有人工智能最全的集合，从最底层的深度学习框架，到上面相应比较通用的语音识别技术、视觉技术、自然语言理解技术等等。再往上，我们有开源和开放的平台，有面向各个行业的，也有一些更加基础的平台。

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