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马化腾:腾讯正研发车载微信,出于安全第一的考虑推迟了发布

2018-10-19 09:19:06    澎湃新闻  参与评论()人

马化腾解释说,因为低头刷手机,很多司机已经造成了交通拥堵和意外。为了解决这些“痛点”问题,腾讯车联网团队也做了很多思考与探索。

“我们考虑采用全语音交互的模式收发微信消息,并且可以跟车载硬件结合,通过方向盘按键就能安全地收发消息。我们还考虑设计用户状态提示,收发消息时可以非常便捷地转换为微信通话。同时,好友可以允许我们知道他的车在什么位置。为了安全驾驶,语音交互还能帮助我们进行地图导航设置。”马化腾说。

工业制造业是数字经济的主战场,汽车是工业制造业的重中之重。马化腾说,移动互联网下半场的发展方向是产业互联网,汽车产业是腾讯进行产业互联网探索最重要的领域之一。他认为,未来汽车产业的发展,需要传统汽车企业与互联网科技公司一起携手,沉下心来打磨三项基本功:一是网络连接能力,二是数据处理能力,三是安全能力。

目前,腾讯已与一汽、宝马、广汽、长安、吉利、东风柳汽等企业进行战略合作,搭载“AI in car”腾讯车联方案的多款车型已经上市销售。腾讯车联开发的AI in car系统,打造出行场景下的智能交互模式,实现人与智能汽车的自然对话,用语言表达更复杂的出行意图。

马化腾还透露,在汽车场景中,微信小程序将获得全新的应用,车主将享受到智慧便捷的服务。例如,用户自驾去香山时,直接用语音发起导航;系统检测到油量不足时,自动提醒加油,并设置好沿途加油站,进入加油站后,用户无需下车,加油小程序自动完成服务和支付全过程;接近目的地时,用户可以语音操控小程序完成景区订票,同时预订好停车场车位。

在自动驾驶方面,马化腾介绍,腾讯向车企开放自动驾驶核心技术平台,包括高精度地图、模拟仿真、数据服务三大平台,其中模拟仿真平台发挥了腾讯在游戏引擎、虚拟现实和云游戏技术等领域的优势,可以在虚拟环境中模仿道路环境和交通流,进行仿真测试,帮助车企缩短开发时间,降低测试成本。

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