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对于大城市来说,建了很多高速公路,建了很多的停车场,建了很多的立交桥,甚至建了很多的地铁,再建已经没有空间了。新的基础设施需要有新的思维方式。其实像北京这样的大城市,交通问题是每一个人都深有体会的一个比较难以解决的问题。根据我们的测算,北京市每年因为交通拥堵造成的损失是数以千亿计的。基本上像北京这样的大城市交通拥堵造成的损失大概占它们GDP的5%。像我每天上班单程要一个多小时,大多数时候可能不处于拥堵状态,那是因为我本来应该走五环、但只能走六环。在我们传统统计的交通拥堵数据中,可能不把这个东西统计为拥堵造成的损失,但其实除了多交几十块钱的过路费之外,也多耗了很多的汽油。所以,这样的事情,随着人工智能技术的进步,随着汽车越来越智能,以及随着我们相应基础设施的升级和换代,这个拥堵的状况应该是可以得到大幅度改善的。在基础设施领域,通过红绿灯上面的这些路测的设备,不管激光雷达也好,摄像头也好,我们都可以使得拥堵的状况大幅度的改善。
还有一点,就是我们前面几位嘉宾也提到过的自主泊车。我看到美国的一个统计,人们在开车时间当中,30%的时间是在找停车位,但其实这些时间是一种无谓的浪费,有些人讲我喜欢开车,对,你喜欢在高速上开车,你喜欢到你没去过的地方开车,没有人告诉我,我喜欢找停车位。所以,这样一个比较繁琐的工作、耗时间的事情,我们其实很快可以交给自动驾驶来完成。以后你上班,你把车开到办公楼大门前,你下车就行了,剩下的事情交给自动驾驶来完成。
还有,刚才在开场视频当中,我们还看到,每年有130多万人会死于交通事故,恐怕没有其他什么意外,会比交通事故更容易造成这么多人的生命损失。我们周边恐怕每一个人,都认识自己的朋友或者亲戚,他们的朋友圈里会有人在交通事故中丧失生命。而自动驾驶时代的到来,会大大的减少这一方面事故的发生,也包括我们对于疲劳驾驶的智能检测和对司机的提醒。
【TechWeb】9月5日消息,据多家媒体报道,百度视频已于近日完成1亿美元B轮融资,本轮融资由百度领投,其他主要投资方包括晶凯资本、厚泽如意、国金基金等投资机构
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