快递行业专家赵小敏表示，除了人力成本外，纸张等原材料价格上涨、X光机、实名收寄等监管成本攀升都对快递企业和网点形成了一定的盈利压力。

而快递柜同样面临成本压力。一名快递物流行业人士分析，每一组快递柜安装入驻小区，每年的基础成本往往达到数千元甚至上万元不等。其成本既包括了安装快递柜所需的场地租金，也包括安装之后的日常管理、维护等费用。

目前，部分快递柜面向消费者收取超时费已成事实，那上涨的派送费最终将从谁的口袋支出？上调派件费主要是加盟网点向派件网点支付更多费用。一位不愿具名的业内专家表示，根据以往经验，派送费上涨会由企业优先消化，如果无法消化，最终可能会通过提高商家快递费的方式，间接由消费者买单。

赵小敏认为，此次派送费上涨很可能带来快递费上涨。对于寄件客户而言，由于大宗客户签订的多是年度合同，此轮涨价对其影响有限，但一定程度上会影响散户。

专家建议：

快递服务质量要同步提升

记者了解到，随着成本压力上升和行业竞争加剧，快递网点毛利率呈下滑趋势。相关数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑至目前5%至10%的水平。

“价格上涨没有问题，关键是钱怎么分，快递企业应当在价格传导机制上着力，根据各个网点竞争激烈程度、收发快件比例、客户结构等进行利益平衡，一旦调价要确保能体现到网络与快递员的服务及其收入的变化上。”赵小敏表示，长期以来，加盟制快递企业网点受困于价格战影响，网点和快递员承担了巨大压力，快递企业需要在网络结构末端进行整体调整。

对于快递柜收费的问题，杨先生表示，有些快递柜上的大屏幕24小时不间断播放广告，不应该再向收件人收取费用。

“需要注意的是，无论是派送费的增加还是快递柜的收费，最终都不应机械性地摊给消费者。”浙江省社会学会会长杨建华认为，快递收费合理的途径是，在用户充分知情、有更多选择的情况下，由用户来决定。未来消费者可以在寄件过程中明确配送方式，在订单中标注是否接受代收服务，而快递员应遵守行业规范，电话确认收件人是否方便亲自接收。据新华社

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