10月11日，澎湃新闻（www.thepaper.cn)独家获悉，海航集团在海南大英山CBD项目中的D01地块和D10地块，以及海航豪庭南苑三区的C13和C14地块都在寻找买家，这四宗地块均位于大英山CBD商圈，紧邻国兴大道。

其中，海航中心D01地块项目还未动工，使用年限剩余44年，占地面积26121.11平方米，D10地块的使用年限剩余37年，占地面积25942.86平方米，建筑面积280290平方米，项目由办公和商业构成，目前项目尚未建成，评估价值为9.1亿元。

C13地块占地面积26357.79平方米，建筑面积226512.12平方米，使用年限剩余37年，项目由住宅、公寓和商业街构成。目前项目尚未动工，但已内部认筹2栋公寓楼（约40%的公寓），该地块的评估价为9.1亿元。

C14地块占地面积15524.81平方米，建筑面积100469.04平方米，使用年限剩余69年，项目由住宅和商业构成，项目尚未动工，但已经内部认筹完毕，评估价值为3.2亿元。

四个项目土地总面积约9.4万平方米。除了D01地块没有给出评估值之外，其余三个项目总计评估值为21.4亿元。

大英山CBD是海航地产耗资千亿打造的明星项目，核心区域的总投资约1500亿元，总用地面积约8440亩，核心区域用地面积约3000亩，区域内共有16个项目。大英山CBD是海航地产倾力打造的城市综合体项目，是海南省首个经政府批复认定的中央商务区，经过近十年的开发建设已初具规模，成为海口市中心唯一配套成熟的大规模地块集中区。

此前，富力地产（02777.HK）曾公告，公司全资附属公司海南富力与海航地产集团将合作开发大英山CBD的部分项目，合作价款约57亿元。富力和海航合作的项目为D16和B18两个地块。

海航系从未停下出售资产的脚步。

海航集团董事局董事长陈锋在年初在接受路透社采访时承认，“因为我们进行了大量的并购”，海航存在资金流动性问题；同时中国经济“从快速增长转向温和增长”，对海航获取新融资造成冲击。

在公开承认海航洗资金存在流动性问题之后，海航系便开始频繁在世界各地出售资产。

澎湃新闻在今年4月份曾报道，海航集团自年初开始就在为其国内的部分资产寻求“合作方”。海航拟出售的资产包位于长三角地区、北京、海南，珠海等，出售项目涉及至少六个城市。

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