激荡四十年 · 长沙

风云一路展长沙，视业融合绽百花。

物力流通经脉固，同春天地共芳华。

长沙是首批国家历史文化名城，历经三千年城名、城址不变，有“屈贾之乡”、“潇湘洙泗”之称。19世纪初，长沙被辟为对外开放的商埠，外国资本的大量涌入促使长沙产生了新的商业中心，对其城市空间格局产生了影响。城市工商业的发展推动城市规模的扩大。长沙城的商业区由原本的老商贸区逐渐向整个西城区延伸，新商业网点逐渐内扩使得新商业中心形成。商业中心由沿河商业中心由沿河各地段向城内扩展，南北两大商圈成型。

图为湖南长沙，一位小孩子骑着玩具车从一排的士前经过。 图片来源：视觉中国

风云一路展长沙：长沙首批的哥

“师傅，踩一脚。”这句长沙人生活中的口头禅之一，已经在城市的大街小巷活跃了几十年。1978年，改革开放初期，长沙街头出现第一批出租车，仅有20台。出租汽车公司筹备时，是由原城建局车队的十几个人，加一些杂牌车组建而成，成立之初只有20台车。

由于费用高昂，上世纪八九十年代的出租车没办法作为人们的日常交通工具。后来，随着人们收入水平渐渐提高以及出租车普及，车辆的数量、档次及服务水平都有了很大的提高。公交车不能点对点运输的弊端也慢慢暴露出来，人们遇到急事或者恶劣天气时对出租车的需求量明显上升。

时光穿越四十年，变化的是城市模样，不变的是人们对出行越来越便捷的渴望。那些泛黄的照片和难忘的记忆，会告诉我们城市曾经的速度和风光。2018年，宽阔的马路上川流不息，地铁、城铁、磁浮、公交、出租车……四通八达的交通网覆盖着长沙的每一个角落。

图为2005年10月8日，“仁和·闪亮新主播”杭州站正式宣布启动。图片来源：视觉中国

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