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当天早些时候,滴滴高层刚刚邀请十多位司机现场征求意见。
滴滴称,来到现场的乘客代表中,有使用了滴滴5年的老用户,有其他领域安全产品负责人和专家,还有既是乘客又是司机家属双重身份的用户。会上,乘客代表们结合各自的工作领域和亲身经历,围绕出行安全、服务体验、产品功能、客服处置、司机管理等方面提出了诸多建议和批评,同时也在例如如何对待醉酒乘客、是否应该专门设置女性专车、如何提升客服的处置能力等具体问题上展开了热烈的讨论,主要内容如下:
1、安全功能还需进一步优化。例如,一键报警按钮不够醒目、但也要尽量避免误碰;夜间行车应在现有安全提醒的基础上换成男士语音播报,加强警示以震慑犯罪,进一步加强与紧急联系人和警方的协同;
2、细化客服分级制度,完善客诉分级标准和处置流程。加强安全专业客服能力培训,给予一线客服更多处置权限,加强客服团队与产品、技术团队的联动。投诉反馈周期长、客服解决问题周期长、一线客服处置权限低、解决问题能力差,是乘客为滴滴把脉提出的主要问题;
3、作为公共服务平台,滴滴应系统梳理平台规则,平衡司机、乘客生态,逐渐培养更加成熟的服务体系和更加和谐的司乘关系。司机和乘客都是滴滴的用户,平台不能倾向于乘客或者司机任何一端。也有乘客提出,建议与主管部门和第三方信用体系合作,建设出行行业的信用体系;
4、加强司机教育和司机服务管控体系,尤其是三四线城市的司机管理。目前三四线城市仍会有很多违规拼车、线下交易的行为,司机服务态度也较一二线城市有所差别,造成不良乘车体验;
5、持续优化产品体验,打磨产品细节。比如在行程中存在定位、导航和路线规划不准确等体验层面的“老问题”;建议滴滴持续运用技术创新推进改善。对于乘客提出的增加路线选择功能的建议,滴滴也已形成方案并展开小范围测试;
【TechWeb】8月28日消息,滴滴出行创始人程维和总裁柳青今日在微博联名发布致歉信,称滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标,组织和资源全力向安全和客服体系倾斜