邱文杰对《证券日报》记者表示，海湾石油加油站业务从今年5月份正式启动，此次广州加油站开业是为了配合整个海湾中国的市场策略。之前的低价只是开业的促销活动，基本上，每一个加油站开业都会有促销。

“接下来几年，加油站业务将是海湾石油在中国比较重要的战略布局。”邱文杰透露：“今年内，海湾石油将在中国开业25家加油站，并计划在10年至15年的时间内在中国全国范围内布局1000个加油网点。但即使未来，海湾石油也不会去做价格类的竞争，而更多是为车主提供更多高质量的综合性服务和解决方案。”

据邱文杰介绍，目前海湾石油在广州的加油站为品牌授权模式，这也是海湾石油初期在中国的尝试模式，经过一定的市场接触、市场分析后，不排除在第二阶段会有海湾自营的加油站系统进入中国。

对两桶油影响或有限

实际上，海湾石油加油站业务进入中国源自今年6月底国家发改委和商务部发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》，从2018年7月28日起实施，取消对外资公司在中国开连锁加油站超过30家须由中方控股的限制。

光大证券石化化工行业首席分析师裘孝锋对《证券日报》记者表示，海湾石油加油站业务在中国的布局正是加油站业务外资经营扩大的一个标志，未来，加油站将更加开放，竞争主体更加多元化。

不过，裘孝锋认为，海湾石油在中国开设第一家加油站对两桶油的冲击有限，或许会在一些区域市场有一些竞争。

“目前中国的城镇化、高速公路布局已经基本完成，加油站大规模建设已经告一段落，而中石油和中石化早在上世纪90年代末即布局了遍布全国的加油站网络，成本优势还是比较明显的。外资石油公司可以通过收购现有的一些民营加油站进行管理输出，如果真正去买地建设加油站，投入还是很大的。”裘孝锋如是说。

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