石油下游正在迎来一场变革。

日前，商务部和发改委宣布放开外国投资者投资加油站的股比限制，这标志着石油下游环节将完全放开。这几年，由于零售环节利润相对丰厚，外资、民资和国资都在积极抢占加油站市场。近日，中海油正式放开加油站特许经营权，已开始加速布局。

分析师认为，加油站环节的放开将刺激我国零售环节继续“换血”，一场加油站行业的争夺战一触即发。

石油下游完全开放

6月28日，商务部和发改委发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》，自2018年7月28日起施行，2017版同时废止。鼓励外商投资产业目录继续执行。本次负面清单取消了同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设、经营须由中方控股的限制条款。

实际上，这些年，中外合资加油站已经规模小成，按照加油站数量来看，目前品牌最大的是壳牌，紧随其后的是艾克森美孚和BP。

2001年，壳牌和BP等成为中石化的战略投资者，先后进入中国加油站零售市场；2007年，《外商投资产业指导目录》指出，成品油批发及加油站建设、管理属限制外商投资产业目录(同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站，由中方控股)。

2017年，国务院印发《关于促进外资增长若干措施的通知》提及进一步扩大市场准入对外开放范围，持续推进加油站等领域对外开放。

隆众资讯分析师王倩倩向《证券日报》记者表示，这标志着外资连锁加油站超过30家需由中方控股的限制完全放开，石油下游环节完全开放，目前上游勘探和开采环节仍保留限制。

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