本次调价是2018年第11次上调。本次调价过后，2018年成品油调价呈现“十一涨七跌一搁浅”的格局。涨跌互抵后，涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调1025元/吨、995元/吨。

国际油价的波动对国内成品油价格产生影响。卓创分析师郑明亚表示，自上次调价以来，热带风暴登陆、下游担忧贸易风险、伊朗月均出口下降及OPEC、EIA两大月报下调未来需求增速等多空因素交替作用市场，导致欧美原油高位震荡。受此影响，国内参考的原油变化率始终在正值范围内运行。根据伦敦ICE欧洲期货交易所数据显示，9月13日，11月交割的北海布伦特原油期货价格下跌0.09美元至每桶78.09美元，10月交割的西德克萨斯轻质原油（WTI）期货价格上涨0.4美元至每桶68.99美元。

成品油价格上涨，意味着老百姓出行成本的增加。根据隆众资讯成品油分析师徐雯雯计算，以油箱容量50L的普通私家车为例，本次调价后，车主们加满一箱油将多花5.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加7.7元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加48元左右。

下一次调价窗口将在2018年9月30日24时开启。卓创资讯分析师郑明亚表示，原油上方阻力依然较大，而全球经济增速面临下行风险，原油需求端或疲软而施压油市，预计下一轮成品油零售限价“三连涨”的可能性不大。隆众资讯分析师刘培培则表示，10月份汽油消耗依旧稳健，工程基建等户外作业陆续赶工，再加上市场整体供应不足现状仍在，主营单位及炼厂价格继续推涨概率依旧较大，因此在下一轮调价周期来临之前，预计国内汽柴油价格将继续稳中走高。

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