8月29日、8月31日，南方航空（600029.SH，01055.HK）、中国国航（601111.SH，00753.HK）、东方航空（600115.SH，00670.HK）三大航空央企，陆续发布2018年半年度报告。

其中，南航的营收在三者中排名第一，为675.55亿元；东航的营收增长率最高，为13.33%。归属于上市公司股东净利润方面，仅有国航实现4.27%的正增长以34.69亿元领跑，南航和东航分别为22.8%和47.48%的负增长；而在扣除非经常性损益后，三家航空公司的净利润均呈现负增长态势，其中南航负增长率最大，为-25.95%。

值得注意的是，三家航空公司在2018年上半年均获得了证金公司增持。其中，证金持有南航的股权从一季度末的1.75%升至2.8%；持有国航的股权从一季度末的1.74%升至1.95%；持有东航的股权从一季度末的3.55%升至4.38%。

航油依旧是三大航空央企最主要成本支出

今年上半年，南航航油支出为193.81亿元，同比（较上年同期）增加25.83%，占总成本的比例为32.24%。对此，南航称，主要是由于本报告期内受国际原油价格上涨以及飞行小时同比增加8.21%的影响。

国航航油成本为175.82亿元，同比增加29%，占到总成本的32.41%。对此，国航称，主要是受用油量增加及航油价格上涨的影响。

东航航油成本为152.52亿元，同比增加25.64%，占总成本的31.92%。对此，东航称，主要是由于公司加油量同比增长6.27%， 增加航油成本人民币7.62亿元；平均油价同比提高18.23%，增加航油成本人民币23.51亿元。

需要注意的是，三大航空央企均在报告中称，航油成本是公司最主要的成本支出。若国际油价出现大幅波动，经营业绩会受到较大影响。

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