南京市正在修订的《南京市道路交通安全管理条例》提到，非机动车骑车人的交通违法行为将与个人信用和企业信用挂钩。条例一旦通过并施行，意味着送餐员如有较多违法，外卖企业自身信用也可能会受到影响。

张韬建议，通过立法的方式，对平台应尽的义务和责任作出明确规定。

“外卖小哥在进入平台工作的时候，平台应当对其所提供信息的真实性进行审核。此外，还要定期对外卖小哥信息的有效性进行核验，例如外卖小哥的常住地址是否改变、手机号是否变动等，这些信息都要确保准确无误。此外，外卖小哥使用电动自行车，是否需要具备相关资质、是否需要取得健康许可证，这些工作都需要外卖平台去落实。”张韬说。

刘俊海同样认为，平台应当掌握外卖小哥的身份信息和联系方式，一旦因为外卖小哥违反交通规则而导致交通事故，出现侵权行为，致使他人受损，平台应当先行承担责任，随后再向外卖小哥追偿，这样就可以更好地维护受害人合法权益，也能倒逼平台加强管理措施，减少侵权事故和道路交通事故的发生。

“目前来看，可以考虑在电子商务法草案中对平台责任进行明确，对现实中反映强烈的这一问题作出回应。”刘俊海说。

许丽萍认为，应当进一步细化管理细则，强化企业等各方责任。

“外卖行业需要政府、企业和行业合力去推动业态改善。政府层面应细化制度建设，进一步明晰政府、企业、行业协会等各方责任。”许丽萍说。

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