经过这三方面的准备后，e巴士网约公交2016年1月开始向市民提供服务。

贾涛说：“e巴士项目对市场做了细分，主要服务对象为原来换乘次数多、乘车时间长、价格相对不太敏感的白领人群和特殊出行需求人群，吸引其放弃小汽车转乘公交出行，为企业拓展新市场、传统公交企业转型打开新的突破口。”

e巴士项目启动以来，东部公交采用轻资产模式，项目投入少，但是取得的经济效益、社会效益明显。贾涛告诉记者，由于e巴士品质公交项目车辆全部采用纯电动公交车辆，在稳定的政府补贴政策支持下，实现了零排放的目标，还实现了减少小汽车出行数量、降低能源消耗、减少二氧化碳排放等社会效益。据统计，目前，该项目每日吸引约9500个私家车车主选择e巴士出行，日均减少二氧化碳排放量约250.1吨。与此同时，e巴士的油电差价（纯电动公交车充电价格与常规动力车辆燃油价格的差价）和票款收入等还使得企业获得了经济效益。

（原题为《网约巴士： 传统公交企业转型打开新突破口》）

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