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3月1日,原国家质检总局约谈东风本田,明确指出厂家目前的召回措施不完善,要求拿出有效措施,消除缺陷。
第二天,东风本田宣布停售新款CR-V。停售20天后,记者来到东风本田北京一家4S店,了解停售情况:
东风本田北京四季和通4S店销售人员:东风本田它卖的就是这发动机,我可以完全保证你发动机没有任何问题。记者:那为啥停售啊?
东风本田北京四季和通4S店销售人员:因为目前厂家给的政策是让你停售,但是呢,店里会有一个协议让你签。
东风本田北京四季和通4S店销售人员:这是咱们的购车合同,在购车合同的特别约定这一块呢,会写一个东西:“已告知咱们是暂停销售的状态,已明确告知客户,客户已知晓,如有问题,与本店无关。”记者:签了这个协议,暂停销售这个协议,让顾客买的,有买的吗?
东风本田北京四季和通4S店销售人员:刚刚那不就是吗。刚刚签的那合同,就是客户都已经验完车了。
本周,记者再次致电东风本田官方客服,了解新款CR-V的最新进展。
东风本田客服中心工作人员:3月2日停售的,对全新一代1.5T 的CR-V车辆暂停销售。
记者:是所有全国的4S店都停售了吗?
东风本田客服中心工作人员:嗯,对,停售了,确认了。因为厂家下发的这个政策是发到全国的所有特约店,而且厂家对特约店是有管控和约束的。 中消协律师专家委员会律师邱宝昌:在普通的消费者(看来),他认的就是你东风本田这个品牌,4S店一旦卖了、需要召回的车,都有记录,因为它需要三包,需要维修。也就是说,厂家是明知的,厂家如果不采取措施,实际上就一种放任,甚至是一种串通。(原题为《每周质量报告:东风本田CR-V“机油增多”疑云》)