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中国网财经8月30日讯(记者 段思琦)昨日晚间,德邦快递发布2019年半年报。财报数据显示,德邦快递2019年上半年收入为118.92亿元,同比增长16.65%;归属于上市公司股东的净利润1.05亿元,同比下降65.61%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润103万元,同比大幅下降99.49%;经营活动产生的现金流同比下降75.39%至2.23亿元。
德邦股份2019年半年度报告主要会计数据
快运营收下滑不敌快递
财报显示,目前公司业务覆盖快递、快运、仓储与供应链、跨境等。从财报数据来看,快递及快运是公司最重要的两大业务,也是公司主要收入来源,这两大业务收入占总收入比重为98.12%。
以快运业务起家的德邦快递,2013年战略转型开展快递业务,2018年正式全面发力大件快递业务,目前快递业务保持较为高速的增长,2018年快递业务营收已超越快运业务,本报告期末快递业务收入占总收入比重已提升至56.14%。
具体来看,期内,快递业务实现营收66.77亿元,同比增长49.86%,占总收入比重为56.14%,而快运业务营收同比下滑9.7%至49.92亿元。
德邦快递方面解释称,快运业务为公司的成熟业务,毛利率较为稳定。快递业务为公司的新业务,目前处于成长期,毛利率水平较低,随着其收入占总收入比重的不断提升,短期内将对公司整体毛利率水平造成一定影响。
快递业务具备一定的规模效益,伴随收入规模不断提升,规模效益逐步突显,毛利率当前呈现稳步上升的趋势。因此,在一段期间内,公司整体毛利率随着快递收入占比提升有所下滑,但随着快递业务规模效益的逐步显现,毛利率有望逐步修复。若宏观经济环境下行加剧、同行价格战进一步升级,则将减缓快递毛利率提升的速度。
说到2019年的制造业用工荒,各类媒体上最常提到的原因,是快递、外卖等生活服务业抢了制造业的农民工。具体来说,与生活服务业相比,制造业的工人一是收入低、二是不自由,以致“年轻人宁愿送外卖也不去工厂”
对许多企业而言,原本的动机就是盈利而已。只是在美国政府甚嚣尘上、遏止中国的浊浪中,一些企业即使有赚钱的本能,有时也会出现胳膊扭不过大腿的现象,这使它们很难在贸易战中保持中立地位