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仁孚集团来头不小。
仁孚中国的官网介绍,仁孚中国成立于1994年,为香港仁孚行有限公司属下机构,也是怡和集团成员之一。
而怡和集团是世界500强企业,前身为怡和洋行,是晚清时期重要的英资洋行之一。至今怡和集团在香港仍然维持相当的业务,下属公司包括:置地集团、牛奶国际、文华东方酒店集团、怡和太平洋、怡和汽车;投资业务包括有:金门建筑、置地、香港货柜码头、惠康超级市场、7-Eleven,必胜客、万宁药房等等。
仁孚正是怡和集团的汽车业务主体之一。自成立以来,仁孚中国主要发展于中国南部市场,在广东、湖南、四川、重庆等地拥有超过30个网点。仁孚中国称,其保持占有奔驰在中国南部最大的市场份额。
据了解,仁孚中国在湖南共有两家4S门店,分别位于长沙和常德。此次涉及金融服务费提价的门店为长沙店。
4月24日,澎湃新闻记者联系到常德仁孚汽车服务有限公司。其销售人员称,常德仁孚店并无收取金融服务费或手续费的情况。也就是说,仁孚中国在湖南两家门店的收费标准不一。
车企经销商对于各店的收费标准均有不同。澎湃新闻记者致电了仁孚中国位于成都、宜宾、广州等地的门店,其金融服务费的收取标准在“不收取”到“收取5%”之间不等。此外,澎湃新闻记者还致电了位于长沙的其他奔驰经销商,例如湖南华星锦业、湖南华美、湖南中升聚星等,其对金融服务费的收取标准也不一致。
位于长沙的湖南仁孚销售人员表示,“每家店的标准都不一样”。“有的4S店收取的服务费少,但是车价的优惠也给的少。”该销售人员透露。
截至发稿,梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司并未回复澎湃新闻记者询问。
对于金融服务费,奔驰金融方面不久前曾表态,一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示,梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法,确保消费者的合法权益。
而中国银保监会对于奔驰女车主被收取“金融服务费”问题,同样高度重视,已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示,将根据调查情况依法采取必要的监管措施,切实维护金融消费者的合法权益。
这一案例的含混点在于车主是不是自主选择的第三方金融,如果是,则不构成欺骗行为;反之,这家店以奔驰金融为名义,实际上提供的却并非奔驰金融,则存有欺骗行为。
西安奔驰女车主王女士将汽车销售环节的黑幕撞开了一个缺口,在“金融服务费”逐渐被官方定义为不合规之后,宝马等车企也迎来了车主要求退还“金融服务费”的高潮。