然而,一汽奔腾客服的态度让张强感到气愤。“你去找4S店售后,其他的我们不管。”在得到厂家客服如此回应后,张强无奈地说,以后再也不会买一汽奔腾的车了。此后,张强又向一汽奔腾厂家售后客服拨打了几次电话,得到的回应几乎都是同样的一句话:去找4S店。
记者了解到,张强所说的“打胶”实际是一种应对发动机渗油的常见修理措施,即在渗油处打密封胶。但据张强介绍,打密封胶的处理方法治标不治本,虽然可以在短时间起到防止渗油的作用,但车开了几个月后又会出现渗油现象。
如今,在汽车投诉类网站、论坛等平台上,越来越多的奔腾B50车主也和张强一样,默默忍受着爱车发动机渗油的烦恼。“向厂家反映了也没用,还是不修了,希望不会伤害发动机。”江西上饶一位奔腾B50车主说。
一位汽修人员向记者分析称,“发动机渗油从表面上看就是脏点,但长时间下去,还是会损坏发动机。”
在与厂家客服多次交涉无果后,张强万般无奈之下,选择再去别的一汽奔腾4S店碰碰运气。“因为我的车马上要出质保了,还是抓紧再去别的店看看有没有解决的方法,维修人员说要换密封垫,只能订货,再等等看吧。”张强对记者说,一汽奔腾4S店的维修人员称这次修完也不能保证好坏,可能渗得更厉害。
奔腾多款车型曾实施召回
“提车1年,行驶3.2万公里四门内衬变形,4S店换过一次,还是变形,发动机渗油严重,整车异响多处,右后轮轴承也坏了,油气分离器也坏了。”一位奔腾B50车主在某汽车投诉网站上写下了这样的用车感受。
和这位奔腾B50车主有同样感受的还有一位奔腾B30车主。“发动机缸盖渗油处理过,但现在又有多处渗油,4S店说是正常情况;刹车片异响处理过一次现在还是响;车漆脱落上锈!”