【内容提要】
消费者两年前花费65000元购买了一辆奇瑞EQ型号电动汽车。今年夏季遭遇大雨,车辆泡水,无法启动。4S店提示消费者需要将电池包卸下由技术员检测,检测结果显示,电池已经没有修复必要。但更换电池需要花费69000元,比买一辆新车还贵4000元。4S店对此解释,整车价格便宜是因为国家有补贴,但国家并不单独补贴电池。奇瑞厂家对此类投诉表示没有解决时间表。
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奇瑞陷“卖身”传闻,看看那些年走过的弯路奇瑞引入投资更多地是为了解决缺钱的问题?6月的芜湖,香樟树已经开花,空气中弥漫着一股特殊的香气,一片“岁月静好”的模样,然而身处芜湖的奇瑞却不安宁。在被奇瑞寄予厚望的新车瑞虎8上市之际,一系列关于奇瑞
本报记者 王欣 上海报道导读奇瑞内部已经向中层管理人员开会传达股改方案,方案已经确定。奇瑞汽车的混改,仍在进行中。5月29日,奇瑞第九职工代表大会透露出一个重要的信号是,奇瑞汽车计划出让其归属的51%的股权,目前有6家意
最新消息显示,日前,奇瑞股份总经理助理陆惟一已正式离职;而作为车企重点的布防席位——奇瑞股份销售总经理贾亚权或将于7月份离任。对此,有业内人士表示,奇瑞此前一系列的人事变动背后,折射出奇瑞汽车想在愈加激烈的市场竞争面前,提升品牌力及产品力的意愿。
每经编辑祝裕每经实习记者黄辛旭每经记者赵成每经编辑杨军最近被收购“绯闻”缠身的奇瑞,尽管已公开辟谣“宝能系入股”等消息不属实,但奇瑞控股股东奇瑞控股集团有限公司(以下简称奇瑞控股)的股权结构已在今年3月发生了变动。工商资料显示,3月13日,
奇瑞“卖身”全票通过尹同跃称要稳基层中高层部分不动■本报记者龚梦泽5月29日下午,奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开职工代表大会,以无记名投票形式,全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议,奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者,以增资
笔者这几天看到当地党报一篇综述省内经济的文章,专门将“海螺水泥综合毛利率同比大幅提升,国际信用评级机构惠誉将其评级上调至A”放到首位。一查之下,去年海螺集团为安徽省贡献利润总额218亿元,占所有省属企业贡献利润总额的45.58%。到底海螺集团的“混改”是怎样的呢? 据了....