“宁可销量跌出前十也要转型”。尹同跃壮语言犹在耳，但多年来在经营和战略层面迟缓混乱的奇瑞已不得不作出让步，再难以在谈判桌上待价而沽了。

奇瑞股份混改事态发展迅速。据记者获悉，奇瑞股份此次混改已经与引入的投资方达成一致，除之前《证券日报》独家报道的“对基层干部员工采取有效措施（提薪）进行稳定、对中高层干部部分不动”之外，奇瑞股份已组成8人的高管团队与投资方进行混改后的变革方案谈判，其余总助以上干部一律调转到奇瑞控股安排适当工作。

最新消息显示，日前，奇瑞股份总经理助理陆惟一已正式离职；而作为车企重点的布防席位——奇瑞股份销售总经理贾亚权或将于7月份离任。

据奇瑞内部人士透露，近期公司的员工上班很有特点：先到办公室打开电脑干半小时活，然后就凑在一起讨论公司大事。

事实上，混改前夜，奇瑞各项规划已被打乱，执行力大打折扣。而在混改后，奇瑞汽车必然还将有一段重组磨合期。那么，在这数个月甚至更长的时间里，奇瑞亟待稳住军心。

谈判桌前硝烟起

近日，尹同跃在有公司HR负责人和高管出席的会议上指出，此次混改已与引入的投资方达成一致，包括对基层干部员工采取有效措施（提薪）、对中高层干部部分不动。

此外，在职代会表决同意引入投资方后，奇瑞公司将组成8人的高管团队与投资方进行混改后的变革方案谈判，其余的总助以上干部一律转到奇瑞控股安排适当工作。

有业内人士对记者表示，奇瑞股份混改接下来的重点即是控股权的的转让周期问题。如果谈判久而不决，将导致奇瑞汽车处境雪上加霜，势必伴随销量的下滑，将对整个公司的士气以及品牌造成重大打击，利益问题和效率问题是摆在奇瑞领导层和地方领导面前的第一项难题。

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