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滴滴CTO张博：业务从人工智能拓展至城市交通领域
近期，滴滴CTO张博接受了《南华早报》的专访。从信号灯到潮汐车道，滴滴已将人工智能应用拓展至网约车业务之外的更多城市交通领域。
通过滴滴平台数据和技术团队优化的路口红绿灯已超过1300个
政企合作的智慧交通模式，赢得海外青睐
作为全球最大的网约车公司，滴滴出行帮助了数以亿计的乘客更方便地出行。目前，该公司正在关注下一个挑战：缓解城市交通拥堵。
在成立智慧交通部门的一年后，总部位于北京的滴滴技术团队开始与世界范围的城市管理者讨论，如何将部分技术知识出口至海外，协助缓解全球大城市交通拥堵。
滴滴CTO张博透露：“巴西政府希望我们协助他们优化交通灯。”今年随着滴滴陆续在海外开城，智慧交通项目也得到了越来越多城市管理者的关注。
在中国，滴滴正与20多个城市的交通相关部门展开讨论，利用平台的数据优势和算法能力协助当地城市管理者改善交通问题。
目前滴滴已经优化了包括北京、济南、武汉和贵阳等城市的1300多个交通灯。近期推出的智慧红绿灯项目，已不仅仅是优化单个路口或街道的信号灯，但是通过优化整个区域的红绿灯，协同提升交通效率。
在人工智能时代，数据变得非常关键。这让滴滴和电商巨头阿里巴巴等中国公司比其他国家的对手有更多竞争优势。中国拥有者全球最庞大的消费人口，和丰富的网络使用数据。
而互联网公司利用数据和政府合作服务公共事业，也已经成为全球趋势：各国政府正越来越多地与科技公司合作，在交通运输、能源、政府治理、信息安全和安保等领域部署人工智能等先进技术。
