交通运输部公路局有关负责人今天（5日）表示，未来治超将形成全国“一张网”，以整合全国治超相关信息资源，支撑信息化条件下治超业务转型，提升行业治理水平。

6月5日，全国治超管理信息化研讨会在北京召开。交通运输部公路局副局长王太在会上表示，构建全国统一规范的治超信息化平台，实现“全过程记录、全业务上线、全路网监控、全链条管理、全方位服务”的目标，是建立科学长效治超工作格局的重要抓手。

王太表示，下一步，交通运输部将在顶层设计、实施标准、部省级工程建设、治超联合执法常态化、制度化等方面下功夫，综合施策，久久为功。

此前，交通运输部公路局印发了《全国治超联网管理信息系统省级工程建设指南（征求意见稿）》，计划建立部级平台“全国治超联网管理信息系统”和省级平台“省级治超联网管理信息系统”。

经过40年的高速发展，我国公路建设取得了举世瞩目的成就，但与此同时，以超限超载为代表的行业顽疾，严重制约着公路行业的高质量发展。

据测算，车辆超限超载30%，公路养护费用就要增加200%；车主和驾驶员超限超载每盈利1元，就会造成公路损失300元。按照国际公认的轴载换算方法，超限100%的货车作用1次对公路路面的破坏，相当于标准轴载作用16次产生的破坏，严重影响了公路使用寿命。除此之外，超限超载引发的交通安全事故也不容小觑。

王太介绍，我国很早就认识到了超限超载的危害，治超一直常抓不懈。

1988年1月1日，《中华人民共和国公路管理条例》正式施行。其中第二十八条规定：“未经公路主管部门批准……超过桥梁限载标准的车辆、物件不得过桥。”据此，各地的公路路政管理部门开始了治理超限工作。

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