2017年物流成本如何下降800多亿？交通运输部如是说

2018年一开年，交通运输部有关官员在多个场合介绍，2017年，交通运输部以供给侧结构性改革为主线，着力降低物流成本，补齐交通设施短板，强化交通运输服务，全年促进降低物流成本约881.6亿元。

那么，这881.6亿元物流成本是怎么降下来的？

在国务院新闻办今天（2月7日）举行的新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明介绍，主要是降在四个方面，有15项量化措施。

一是取消西部四省区政府还贷二级公路收费。去年年初，甘肃等几个省取消了二级公路收费，严格落实鲜活农产品运输的绿色通道政策，鼓励高速公路实行差异化收费，减轻企业负担。这些加起来是496.6亿元。

二是取消了营运车辆二级维护强制性检测。对符合包装及数量限制的12种低危气体，按照普通道路货物运输进行管理。这两项减少企业运输成本150亿元。

三是降低港航企业经营服务性的收费，调整和规范海运附加费、港口建设费等收费政策，取消船舶港务费、船舶登记费、船舶及船用产品设施检验费。共减少费用135亿元。

四是大力发展多式联运，充分发挥不同运输方式的比较优势，鼓励无车承运物流的创新发展，有效提升运输组织效率。这些措施减轻企业约100亿元。

2月7日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明介绍降低物流成本有关情况。摄影/章轲

“所有这些加起来一共是881.6亿。”刘小明表示，2018年，交通运输部从过去的“降成本”“补短板”“强服务”，又增加了两个方面措施即“优环境”“增动能”，从这五个方面持续推进交通运输供给侧结构性改革。

刘小明说，在“降成本”方面，将加快发展多式联运，重点是推进铁水联运，扩大高速公路分时段、差异化的收费试点。“差异化收费去年进行了4个省的试点，2018年将有条件地扩大和推进。”此外，还将推动落实货运车辆年检年审合并，推进无车承运人的试点，进一步规范市场定价的港口经营服务性收费。确保今年的“降成本”不低于2017年的水平。