2013年，美国华盛顿州修改法律，延长针了对本国航空企业的税务优惠政策，目的是确保777X宽体机的翅膀组装厂可以建立在当地的埃弗雷特。

空客预测，今年下半年，WTO上诉机构将判决波音得到了超过200亿美元的非法补贴。它认为，光787客机得到的非法补贴就令空客损失了160亿美元的销售份额，整体损失则超过了1000亿美元。

若这一判决成立，届时欧盟也可以参考相关数额对美方进行报复性征税，不过欧盟等的时间要长一些。

空客CEO恩德斯(Tom Enders)称：“当前贸易的地缘政治环境令人担忧，行业参与者不应该因为生产性的争端而破坏世界范围内的公平竞争，并影响这个行业的工人、我们的客户和运营商。”

“争端的后果已经超出了航空航天业的范围，并将影响全球范围内的经济增长。”恩德斯表示。

自2003年以来，空客的出货量迅速上升并超过波音。2004年10月6日，美国向WTO提起诉讼，指责欧盟及其法国、德国、英国和西班牙四成员国向空客提供非法补贴。随后欧盟立即反诉美国对波音提供非法补贴，而今年这一持续了14年之久的互诉案件即将正式收尾。

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