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波音空客WTO互掐14年，结案后仍各执一词
持续14年之久的波音空客补贴案终于要结案了。
5月15日，世界贸易组织（WTO）上诉机构宣判欧盟及其四个成员国——法国、德国、西班牙及英国非法补贴空客旗下的A380和A350客机，金额达220亿美元，此举损害了波音公司利益。
吊诡的是，在WTO作出宣判后，美欧双方企业以及相关政府均宣称自己赢了。其中，美国贸易代表办公室（USTR）甚至迅速发声明称这是特朗普政府的“重大胜利”。
USTR代表莱特希泽在声明中称：“这份报告证实欧盟长期以来一直忽视WTO规则，更糟糕的是，欧盟对客机的补贴已让美国航空航天公司损失了数百亿美元的收入。”
“欧盟早就应当取消这些补贴。”莱特希泽警告称，除非欧盟采取行动停止继续违反WTO规则以及损害美国利益的行为，否则美国将不得不对欧盟产品采取相对应的反制行动。
不过，空客也第一时间发声明称，15日的宣判仅仅是“故事的一半”，WTO下半年将就欧盟指控美国向波音提供超过200亿美元的补贴一案进行宣判。若裁决结果有利于欧盟，欧盟将有权依据WTO规则对美产品征收惩罚性关税。
关税报复
第一财经记者从权威渠道获知，此次WTO上诉机构判决认定欧盟及其上述四成员国对空客A380和A350机型的补贴成立。
以A350机型为例，WTO上诉机构认定，空客在生产A350期间接受了来自于欧盟四国的低息融资，这种融资红利赋予了空客相较于波音的优势，这一补贴做法违反了WTO在补贴方面的有关协定。
WTO上诉机构称，欧盟方面对A380的补贴导致波音747客机销售受损并阻挡了该机型进入欧盟、澳大利亚、中国、韩国和新加坡等国市场的脚步。
这是WTO上诉机构在“波音诉欧盟补贴空客一案”（DS316）自2004年以来的最终判决，现在美方可以要求WTO的仲裁人员为其制定报复关税的水平，且由于欧盟方面未能遵守WTO法，美方已经可以对欧盟实施惩罚性关税。
第一财经记者获悉，目前这份上诉机构的裁决即将进入WTO的争端解决机制并等待最终的证实确认。
波音总裁穆兰伯格(Dennis Muilenburg)也宣布“今天的最终判决发出了清晰信号，罔顾规则和实施非法补贴都是不能被容忍的”。
