长安也是如此。据官方数据，4月长安乘用车销量达到74394辆，同比增长47.9%。其中CS75、CS55、CS35三款SUV车型均突破万辆，增幅可观，但4月销量其实环比上月大幅下滑了32.6%。

4月比亚迪销量为36550辆，同比增长19.6%，但环比下降了13.4%。前4月销量虽然与去年基本持平，但是与上述吉利、上汽以及广汽的差距日渐拉大，包括江淮、奇瑞等都是如此，虽然与之前同比销量都在改善，但是与主流车企相比，无论是销量还是利润方面，鸿沟都越来越明显。

随着韩系以及日系完成调整，进入新的产品投放周期，自主品牌将再度面临高压状态。与此同时，部分豪华车品牌借增值税率下调之机，对全线车型价格进行下调。但是，由于上游成本上涨，主流合资以及自主车企目前在价格上并未跟进，但豪华品牌的价格下调在整体上势必影响车市的销售结构，在冲击中级车市场的同时，也间接的影响着整个市场的价格体系，对自主车企来说，这并不是一个好消息。更何况，进口车关税或也将在今年正式下调。

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